KV2那庞大而沉重的炮塔凯发娱乐官网国际平台，使得坦克在穿越复杂地形时转动炮塔变得异常困难。此外，巨大的炮塔和火炮为坦克增加了约10吨的重量，这无疑加剧了原本就笨重且动力不足的KV坦克在机动性方面的挑战★★。

　　图片展示的是近日新购置的KV1坦克■◆■◆★◆，它虽与KV2有所不同，但同样承载着苏联红军的荣耀与辉煌凯发娱乐官网国际平台★◆★■◆。

　　总生产量似乎仅有300多辆，这使得KV2成为苏联红军实战中最为稀有的坦克型号之一■★■■。

　　在苏芬战争中★◆◆■，苏联红军发现KV1坦克的主炮对芬兰设置的混凝土障碍和碉堡难以构成有效威胁。因此★◆◆，在军方的强烈要求下，诞生了KV2这一★◆■■“应急”设计方案。

　　KV2的设计实际上是在KV1坦克的底盘上进行了改造，配备了全新的炮塔，并安装了152mm的榴弹炮凯发娱乐官网国际平台。虽然底盘的核心技术没有太大的变化，但为了容纳KV2那庞大的炮塔，炮塔座圈与底盘的连接处还是进行了一些微调。

　　尽管在苏德战争初期■◆◆◆，KV2坦克以其强大的火力创造了许多令人瞩目的战绩。但苏联红军最终决定停止生产这款坦克。一方面，KV2作为◆★★◆“混凝土破坏者”的设计初衷已被SU-152坦克歼击车所取代；另一方面，其炮塔转动可靠性和机动性不足的问题日益凸显；再者，随着战争进入中期，德国的新型坦克如虎式、黑豹以及装备长管75mm火炮的IV号坦克的出现，使得KV1和KV2的早期装甲在抵御敌方火力方面显得力不从心。